中国碳市场体系经历了从区域试点到全国统一建设的过程。全国碳市场以发电行业为起点，目前已纳入约2220家重点排放单位，覆盖约50亿吨二氧化碳排放量。2025年，建材、钢铁、有色等高耗能行业陆续纳入体系，逐步形成“全国 + 区域试点”的强制市场结构。截至2025年10月，全国碳市场累计成交量已超过7.5亿吨，成交额约510亿元。

2024年1月，全国温室气体自愿减排交易市场（CCER）启动，形成强制与自愿“双轮驱动”碳市场格局。已先后发布两批6个方法学，包括光热发电、海上风电、碳汇造林等项目，另有13个方法学正在征求意见，其中“可再生能源电解水制氢方法学”含在其中，有望为绿氢项目带来新的经济性补偿机制。

绿色燃料的减排价值主要通过两条路径实现：

一是成本传导机制。在生产环节，绿色燃料相较传统燃料的额外成本可通过以碳价为基准的成本传导机制，通过终端产品绿色溢价形式在市场中体现，形成绿色产品的价值识别体系；二是碳减排量交易机制。通过CCER等自愿减排机制，将经核证的减排行为转化为可交易减排量资产。

这两类机制共同构成了绿色经济价值的核心通道，为绿色燃料从“高成本投入”向“可持续商业化”转变提供了支撑。

市场化机制的有效运行离不开科学的核算方法和统一的标准体系。2023年，由上海环交所联合市场合作方共同研发的全球首个氢燃料电池汽车碳减排方法学和可再生能源制氢碳减排方法学相继通过联合国清洁发展机制（CDM）执行理事会审议，填补了国际氢能减排方法学的空白。两项方法学的落地，为国内外氢能产业链提供了从生产端到应用端的完整减排核算量化依据。

与此同时，国内相关标准体系也在加速建立。2020年发布的中国首个《绿氢标准》以单位氢生产碳排放阈值划分氢气类型——清洁氢、低碳氢、可再生氢。中国标准的碳排放阈值设定为4.9千克二氧化碳/千克氢，成为国际上最早提出量化界定的标准之一。未来，随着产业实践推进，该标准将结合产业发展实际进一步优化数值区间，更好反映不同来源氢气的低碳水平。

目前中国氢气供应结构中，约60%来自煤制氢，20%为工业副产氢。针对后者的碳核算问题，环交所深入开展副产氢碳足迹测算研究，牵头制定《工业副产氢碳排放核算方法》。结果显示，部分副产氢的碳排放水平符合清洁氢范围，显著低于传统煤制氢，具备推广潜力。未来，合理纳入副产氢的低碳价值将有助于提升氢能总体供给水平。

此外，环交所在2025年1月牵头完成《绿色甲醇评价方法》标准制定，明确了绿色甲醇的生产工艺、碳核算方法与产品分类，为我国绿色甲醇产业提供了统一的标准依据。

除标准与方法学外，建立透明、可比的价格体系，是绿色燃料市场化发展的关键。2019年，标准普尔发布全球首个氢价格评估指数；2022年，环交所联合中国期货交易所推出《中国氢价格指数体系》，目前已覆盖长三角、珠三角、唐山、河南和新疆等主要区域。

氢价指数以各区域市场数据为基础，采用加权平均法计算，按两周为周期定期发布。价格走势与全国碳配额价格（CEA）挂钩，反映了氢气碳强度差异带来的绿色溢价效应。

未来，环交所将持续完善中国氢价指数体系，探索形成多能源协同的交易参考体系，为市场提供权威价格信号。