| 政策名称 | 地区/国家 | 年份 | 关键词 |
|---|---|---|---|
| 葡萄牙复苏和韧性计划 | value22 | 2018 | 基础设施建设 |
| 西班牙交通刺激措施 | value42 | 2018 | 新能源汽车,基础设施建设 |
| 西班牙2050年战略目标 | value42 | 2018 | 新能源汽车 |
| 西班牙复苏、转型和韧性计划 | value42 | 2018 | 新能源汽车,基础设施建设 |
| 拉脱维亚复苏和韧性计划 | value43 | 2018 | 运输结构调整 |
| 法国2030投资计划 | value20 | 2018 | 新能源汽车,基础设施建设 |
| 法国第2021-153号法令 | value20 | 2018 | 基础设施建设 |
| 法国复苏和韧性计划 | value20 | 2018 | 基础设施建设 |
| 卢森堡复苏和韧性计划 | value21 | 2018 | 基础设施建设 |
| 葡萄牙关于燃料的一揽子特别计划 | value22 | 2018 | 财政补贴 |
| 西班牙国家自行车战略 | value42 | 2018 | 绿色低碳出行 |
| 丹麦运输业绿色转型计划 | value23 | 2018 | 基础设施建设 |
| 丹麦复苏与韧性计划 | value23 | 2018 | 税收优惠,新能源汽车 |
| 斯洛文尼亚复苏和韧性计划 | value24 | 2018 | 基础设施建设 |
| 德国发展与复苏计划 | value9 | 2018 | 税收优惠,新能源汽车,基础设施建设 |
| 希腊国家复苏和韧性计划 | value26 | 2018 | 基础设施建设 ,运输结构调整,绿色低碳出行 |
| 爱尔兰国家复苏和韧性计划 | value27 | 2018 | 排放核算 |
| 比利时国家复苏和韧性计划 | value28 | 2018 | 基础设施建设 ,绿色低碳出行 |
| 奥地利投资扩大欧洲长途夜间列车的连接 | value31 | 2018 | 财政补贴,运输结构调整 |
| 瑞典2022-2033年的国家基础设施计划 | value39 | 2018 | 财政补贴,运输结构调整 |
| 挪威2022-2033年国家交通计划 | value38 | 2018 | 财政补贴,运输结构调整,可持续航空燃料 |
| 欧盟电动汽车免征增值税政策 | value19 | 2018 | 新能源汽车 |
| 英国电动汽车基础设施投资计划 | value6 | 2018 | 财政补贴,基础设施建设 |
| 英国电动车供应链的研发投资计划 | value6 | 2018 | 财政补贴,新能源汽车 |
| 英国航空绿色研发投资计划 | value6 | 2018 | 财政补贴,数字智慧交通 |
| 英国电动卡车和氢动力公交车资助计划 | value6 | 2018 | 新能源汽车 |
| 英国绿色航空研发计划 | value6 | 2018 | 财政补贴,可持续航空燃料 |
| 英国恢复铁路的投资计划 | value6 | 2018 | 财政补贴,运输结构调整 |
| 英国2020年预算案 | value6 | 2018 | 财政补贴,新能源汽车 |
| 泛欧促进自行车运动的总体规划—维也纳宣言 | value19 | 2018 | 排放核算 |
| 瑞典航空环境限制政策 | value39 | 2018 | 可持续航空燃料 |
| 瑞典奖励汽车法令 | value39 | 2018 | 财政补贴,新能源汽车 |
| 瑞典复兴计划 | value39 | 2018 | 基础设施建设 ,运输结构调整 |
| 芬兰关于减少航空温室气体排放的决议 | value40 | 2018 | 绿色低碳出行 |
| 芬兰低碳社区与交通方案 | value40 | 2018 | 财政补贴,基础设施建设 |
| 荷兰关于清洁重型车辆的协议 | value41 | 2018 | 新能源汽车 |
| 西班牙循环经济行动计划 | value42 | 2018 | 新能源汽车,绿色低碳出行 |
| 西班牙低排放区计划 | value42 | 2018 | 财政补贴 |
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