本周关注丨3月，新能源汽车销量同比增长35.3%；我国首个电动重卡型虚拟电厂建成

4月8日，发改委印发《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》。在支持范围和标准方面，《办法》提出支持循环经济助力降碳项目。支持园区循环化改造、国家“城市矿产”示范基地和资源循环利用基地等升级改造，支持规模化规范回收站点和绿色分拣中心建设，以及废钢铁、废有色金属、废玻璃、废橡胶、废旧汽车、废旧电池、废弃电器电子产品、废旧纺织品、退役风电光伏设备等废弃物循环利用。支持退役设备再制造。

4月3日，发改委、工信部、自然资源部等六部门发布《支持内蒙古绿色低碳高质量发展若干政策措施》。为推动重点领域绿色发展，《措施》提出加快交通运输绿色低碳转型，支持内蒙古构建低碳交通运输体系，实施公共交通优先发展战略，完善有利于引导绿色出行的现代交通系统。因地制宜推广新能源和清洁能源运输工具，鼓励纯电重卡、换电重卡等替代燃油重卡，加强矿区专用铁路建设。支持内蒙古完善充换电站、加氢站等基础设施体系，强化交通、电力和能源设施深度融合。

4月3日，央行、国家金融监管总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。《通知》明确，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

4月3日，生态环境部印发《固体废物分类与代码目录》和《固体废物污染环境防治信息发布指南》。《目录》与《指南》基本实现了固体废物种类全覆盖。这是我国首次对固体废物的种类进行细化，并对代码进行统一。废电池首次被明确列入可回收物范畴，《目录》将其定义为家庭日常生活或者为日常生活提供服务的活动中产生的废弃动力电池和家用电池，包括磷酸铁锂电池、废弃三元锂电池、废弃钴酸锂电池、废弃镍氢电池、废弃燃料电池等，不包括属于危险废物的废弃铅蓄电池、废弃镍铬电池、废弃氧化汞电池等。报废交通运输工具被纳入大件垃圾范畴，包含家庭日常生活或者为日常生活提供服务的活动中产生的报废船只、飞行器、报废汽车、新能源机动车、摩托车、电动车、自行车等及其零部件。

4月2日，国家数据局发布《深化智慧城市发展 推进城市全域数字化转型的指导意见（征求意见稿）》并提出，推动新能源汽车融入新型电力系统，推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展。倡导绿色出行、数字消费等低碳生活方式，引导居民生活数字化绿色化协同转型。  

4月8日，郑州市政府印发的《郑州市氢能产业发展中长期规划 （2024-2035年）》明确，争取到2025年，初步建成氢能产业发展生态体系，产业创新能力不断提高，氢能关键技术取得突破性进展，氢能在交通领域示范应用有序推进，产业空间布局持续优化，氢能应用领域不断拓展，氢能产业集聚发展趋势显著，郑汴洛濮氢能走廊郑州节点基本建成，具备“中原氢都”建设条件。低碳氢供应能力达到1万吨/年，布局加氢站200座，推广燃料电池车辆不少于2,500辆，龙头企业不少于5家。

4月7日，安徽省发改委发布《安徽省新能源汽车产业集群建设2024年工作要点》。创新生态建设方面，《工作要点》提出启动新能源汽车产业领域重大创新计划，围绕车规级芯片、下一代动力电池、新型底盘架构、智能驾驶体系、氢能关键设备及材料等领域开展产业链协同攻关。“智造”生态建设方面，深化国家新能源汽车动力电池回收利用试点省建设，研究制定新能源汽车动力电池检测评估、电池拆解和回收利用等领域地方标准。服务生态建设方面，全年计划完成新建2.3万个公用充电桩、2.7万个专用和自用充电桩目标，加快实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”；新建公用充电桩100%接入省级充换电基础设施监管服务平台；加快建设全省充换电基础设施服务一张网，上线全省统一的充电桩服务APP。

4月3日，陕西省发改委印发《陕西省新型储能发展实施方案（2024-2025年）》并提出灵活发展用户侧新型储能，探索电动汽车双向互动智能充放电技术应用。积极发展多元化新型储能。积极推动新型储能与乡村振兴、智慧城市、智慧交通等领域的跨界融合，不断拓展新型储能应用模式。

4月3日，重庆市政府发布《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）》。《行动计划》指出，中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有充电站逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。到2025年底，重庆将建成超充站2,000座以上、超充桩4,000个以上。综合考虑超充需求旺盛、土地资源成熟、电力保障充裕等因素，结合2024-2025年期间各区县超充站规模，优化建设时序。2024年建成1,005座超充站，其中，中心城区建成700座，主城新区及万州区建成180座，两群地区建成40座，高速公路服务区建成85座。

4月2日，贵州省工信厅发布《关于加快发展先进制造业集群的指导意见》。新能源电池材料集群方面，《意见》明确，围绕建设新能源动力电池及材料研发生产基地，聚焦“一核两区”产业布局，充分发挥龙头企业引领作用，紧盯“动力+储能”双赛道，加快壮大新能源电池及材料产业，大力发展新能源汽车，打造新能源电池材料集群，力争到2027年集群规模突破5,000亿元。大力推动“电动贵州”建设，依托整车制造企业，加大车型、研发、采购、销售等投入，开发投放具有竞争力的纯电动、插电式混合动力等汽车产品。把握汽车产业电动化、网联化、智能化发展趋势，推动新能源汽车整车研发制造，加快产品迭代升级，丰富产品谱系。大力提升电机、电池、电控及零部件配套能力，完善新能源汽车充换电配套基础设施。把新能源汽车推广应用作为突破口，加快在城市公共交通、物流、矿山等重点领域的率先推广。

4月1日，广西壮族自治区政府发布《关于加快推进汽车客运站转型发展的实施意见》。充电基础设施方面，《意见》表示鼓励客运站开展车辆充换电业务。支持客运站利用闲置场地建设充换电基础设施，优先保障城市公共交通车辆、出租汽车、道路客运车辆等充电需求，提供夜间时段充电托管服务。