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上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心

随着全球范围内传统能源的日趋紧缺,鼓励和推广新能源汽车几乎成为发达国家汽车工业应对能源问题的一致选择。为此,中美两国在2010年召开的首届清洁能源部长级会议上共同发起“电动汽车倡议”,得到德国、日本、法国、英国等数十个国家以及国际能源署的积极响应。为切实推进这一倡议,2011年,科技部批准上海为中国唯一的电动汽车国际示范城市,嘉定为上海电动汽车国际示范区。2012年,科技部批准上海国际汽车城(集团)有限公司为电动汽车“国际科技合作基地”,承担示范区的实施推进工作。在此背景下,由上海国际汽车城(集团)有限公司发起的上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心于2014年12月正式注册成立,上海市经济和信息化委员会负责业务指导。同年,数据中心发起并参与上海市地方标准《新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范》的起草,为新能源汽车数据采集国家标准提供了重要的参考依据。

截至2017年12月底,上海市新能源汽车公共数据采集平台已接入68家新能源汽车企业,307款车型,采集数据包含车辆行驶、电池、电机、充电信息等实时数据,共计80项,实现了在沪销售乘用车和商用车的全接入。

经过2015年至2017年三年多的快速发展,数据中心已累计接入超过15万辆新能源汽车,成为全球最大的新能源汽车数据采集与分析平台。目前,中心已开展面向乘用车和商用车辆出行特征、能耗特征和充电特征等消费行为的研究以及新能源汽车的用户访谈研究工作。

三年来,数据中心向上海市发展和改革委员会、上海市经济和信息化委员会等政府职能部门、国内外整车企业、知名研究机构及能源基金会等单位提供数据咨询服务。

成立至今,数据中心承接多项部市级科研课题,形成面向政府、行业、企业等各项专题研究报告三十余项。

作为新能源汽车领域的大数据平台,数据中心在数据开放方面也是先行先试。2017年9月,数据中心正式启用上海市新能源汽车数据开放创新实验室,作为新能源汽车领域第一个大数据开放平台,该实验室旨在探索“新能源汽车”和“大数据”两大战略融合的发展道路。

作为《中美电动汽车上海-洛杉矶电动汽车数据采集与研究框架协议》的执行单位,数据中心积极参与国际交流。2014年至2016年,定期与美国爱德荷国家实验室、美国戴维斯分校开展中美电动汽车数据采集与研究的双边交流。2016年,数据中心加入中美两国元首签订的“中美清洁汽车合作联盟”。2017年,参与中德两国元首签订的“中德电动汽车国际示范城市”项目。

第一个三年,数据中心从无到有,下一个三年,中心将紧密围绕“数据治理、数据开放和数据服务”三个方面,通过建立新能源汽车大数据分析平台,结合交通运行数据、基础设施数据、城市活动数据进行多维、多层次集成,积极探索与产学研各类机构的多元化合作模式,推动新能源汽车数据在交通、保险、电信等重点领域的融合应用,助力提升其公共服务水平,为推动上海这座电动汽车国际示范城市发挥积极的促进作用。