在全球共同应对气候变化的背景下，交通运输部门作为温室气体的主要排放源之一，其零排放转型备受关注。同时，中国作为全球最大的温室气体排放国，中国交通运输迈向零排放，实现低碳转型更是具有深远的意义。

但在现有基础上，一些困扰交通深入转型的问题仍亟需回答，比如中国交通零排放转型还面临哪些挑战？交通行业排放核算体系何时建立？如何持续推动汽车节能减排与电动化转型？有哪些先进经验可供中国借鉴？

为解答这些问题，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）于2022年集结了来自交通、能源等多领域的专家，共同编制了《中国交通零排放转型蓝皮书》（以下简称蓝皮书）。

经过一年的编写审阅，4月15日《蓝皮书》在“交通零排放转型发展论坛—— 暨中国清洁交通伙伴关系2022-2023年度会议”上重磅发布。中国清洁交通伙伴关系执行主任安锋博士对《蓝皮书》的内容进行了详细介绍。

《蓝皮书》共分为8个篇章，以50个问答将交通领域最前沿、最典型的话题进行了精彩呈现，在系统梳理国内外交通排放趋势与现状的同时，指出我国交通零排放转型过程中的短板问题并加以分析论述，通过国内外先进案例，深入剖析了其对中国交通部门低碳转型的启示，助力交通持续脱碳。

本书的发布有利于交通监管部门、研究机构、上下游企业以及公众等群体了解交通零排放转型发展的最新动态，为管理部门出台相关政策法规、企业制定减排战略规划提供必要的借鉴和参考。

《中国交通零排放转型蓝皮书》集结了来自中国汽车技术研究中心汽车战略与政策研究中心、中国环境科学研究院机动车排污监控中心、交通运输部规划研究院环境资源所、交通运输部科学研究院交通信息研究中心、国际清洁交通委员会、能源与交通创新中心、清华四川能源互联网研究院、清华大学环境学院和能源环境经济研究所以及落基山研究所9家行业顶尖机构的专家和团队共同撰写。

CCTP执行委员会委员、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心前副主任丁晓华：一部由汽车、交通、环境领域专家共同编写的概览型、宽视角、跨行业、易阅读的一部皮书、也是一本工具书。也是能源基金会支持下的中国清洁交通伙伴关系首部系统性、综合性的研究报告。放一本在案头，很多相关数据可以随手找到，很多实践案例可供参考。交通零排放的中国行动也对国际交通零排放的推进有重要借鉴作用。

CCTP执行委员会委员、交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任刘好德：报告立足“双碳”目标实现的若干关键问题，面向中国交通零排放转型，经过主编团队与机构的辛苦整理，从全球低碳、清洁的绿色交通发展政策入手，比较全面的总结梳理了我国公路、水运、铁路、民航等领域的碳排放核算、燃油车节能与汽车电动化转型、海运减污降碳，以及交通运输结构协同发展等方面的规划目标、发展现状、工作进展、技术路径与方法措施等问题，报告对每个问题采用问答的方式，有数据、有依据、有案例，实现了跨部门、跨行业、跨机构的政策、技术，数据和经验的总结与交流，堪称为一部中国交通零排放转型相关知识的“ChatGPT”，是本领域科技工作者值得常备的一部参考资料。

CCTP执行委员会委员、北京交通发展研究院特聘总工程师刘莹：《中国交通零排放转型蓝皮书》是一本集中国交通领域减污降碳最新研究成果的书。当前，各个领域都在明确零排放方向和探索落地路径的时期，这本书具有很强的启发和指导意义，可谓正逢其时。

中国汽车工业咨询委员会委员、工信部产业政策司原副巡视员李万里：

一、从《中国交通零排放转型蓝皮书》的目录看，应该是一本介绍交通领域节能减排的百科全书和重要的资料源。

二、将公路领域与铁路、水运和航空同台撰述，加强了对节能减排宏观大局的全面深刻的认知。

三、深入分折了面临形势，行动路径和任务，目标和问题。

四、对清单的提出、编制要求、管理机制、需求与边界，尤其是公路、水路、铁路领域的核算方法做了详细阐述。具有很强的可操作性。

五、对传统燃油车、汽车电动化、充电及基础设施设立专篇论述。

六、结合国际经验，对交通运输结构协同发展的成效、措施、改进提出建议。

能够耐住寂寞，踏踏实实，做好一件事，而且是一件不小的事，真不容易啊。向所有参与的专家致敬！